Korrigan

merci à Thierry & à Luc qui prennent soin de lui maintenant depuis environ 2 ans. je leur passe également la main pour le blog ! Bon Vent ! Korrigan ! Henry +

Première Navigation profitant d'un coefficient suffisant pour quitter l'échouage, départ à 5h30 du matin à la rame vers un mouillage forain pour retirer les béquilles, régler les haubans, hisser les voiles pour la première fois, ajuster ceci ou cela, et hop navigation de deux journées dans le golfe avec 15-20 nœuds de vent. Sans moteur aucun. je constate une gite d'autant plus importante que la dérive ne descend pas ! Va falloir travailler encore un peu. Au dessus de 20 nœuds de...

Tout d'abord une question : qu'est-ce que c'est ? Je ne connais pas de bout de bôme comme ça, je ne comprends pas à quoi sert cette pièce symétrique doublement percée qui tourne en bout de Bôme. Quelqu'un saurait il m'expliquer ? l'installation des salons, bannettes, cuisine et autre table à carte est en plein boum. avec encore un peu de soin et de travail appliqué. Je traque aussi les petites imperfections d'étanchéité entre pont et coque. Je prépare l'accastillage. le...

Lors de la restauration du mât, les drisses qui passaient à l'intérieur des deux joues du mât en pin d’Oregon avaient été vrillées et plus ou moins coincées en dehors de la gorge de passage. Deux possibilités s'offraient à moi : dé-jumeler une seconde fois le mât ou creuser la gorge et forcer les deux brins de drisses torsadées à y entrer, cm par cm avec un outil fin, rond en cuivre mou pour ne pas blesser les drisses d'acier inox. C'est cette dernière solution que j'ai choisi,...